8月2日，中国汽车流通协会发布2019年7月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，7月份二手车经理人指数为37.9%，比6月份上升0.3个百分点，仍处于荣枯线之下，二手车市场不活跃。

调查显示，7月二手车市场总需求减少，认为市场总需求“增加”的经销商比例上升至11.4%；“减少”的比例为60.5%。

二手车市场仍处于淡季，新车优惠政策力度加大，消费者对二手车的需求降低。

调查显示，7月份线上集客量减少。其中认为线上集客量“增加”的经销商比例仅为0.9%，“减少”的比例为21.5%；认为线下集客量“增加”的经销商比例为1.3%，“持平”的比例为77.6%，“减少”的比例为21.1%。

调查显示，认为销量“增加”的经销商比例为8.8%；“下降”的比例为54.4%。

二手车市场仍处于淡季，二手车收、售较为困难，再加上新车优惠政策力度加大，7月二手车销量下降。

调查显示，经销商认为7月份的经营状况不好，认为“不好”的经销商比例升至34.2%,认为经营状况“一般”的比例为59.6%，认为“好”的比例仅为6.1%。

整体市场环境不理想，淡季客流量减少，二手车整体经营状况一般。

总体来看，7月份的二手车经理人指数略有回升，但仍处于荣枯线以下。目前，二手车消费市场仍处于淡季，优质车源较少，二手车收购价格和销售价格双降，二手车销售利润仍然较低；再加上新车优惠政策力度加大对二手车市场的影响和暑伏季节的来临，7月份的市场需求和集客量明显下降，车商经营状况一般。

谈及下月预期，二手车经理人表示：目前，主要还是新车市场波动影响二手车销量。部分地区排放标准的切换时间处于调整期，仍存在大量的国五库存车辆亟待销售，影响二手车销量及利润。

二手车经理人对8月份的二手车市场的预测比较保守，信心指数为40.6%，处于荣枯线以下。

（责任编辑  丁延海）