汽车流通协会消息，11月5日，以“以质驭变 向新而生”为主题的2025中国汽车流通行业年会暨博览会在海口举行。此次大会上，中国汽车流通协会正式发布“汽车经销商渠道投资发展品牌分级指数”，旨在为行业提供科学、系统的品牌评估工具，助力经销商优化投资决策，推动汽车流通体系提质增效。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红围绕该指数的构建背景、核心目标与指数构建思路及发布周期等内容进行了解读。

郎学红表示，2018年，我国汽车市场结束了两位数的发展速度，进入深度调整阶段。与此同时，新能源汽车逆势高速增长，成为推动产业转型升级的新动能。伴随着汽车产品结构的调整，汽车销售渠道的品牌结构也在发生变化。汽车经销商关停并转、品牌更迭频繁，包括龙头经销商集团也纷纷加入到品牌切换的行列。

她进一步分析到，当前经销商普遍面临“进退两难”的困境：一方面，退出原有品牌意味着客户资产归零，并需承担库存处置、人员安置等高额成本；另一方面，转向新品牌则面临160余个在售品牌、其中逾60个为独立新能源品牌的复杂选择，叠加部分品牌突然退市所带来的投资风险，使得品牌迁移和切换的决策极具挑战。

为此，中国汽车流通协会成立专项课题小组，经过半年多指标筛选和模拟计算，构建完成经销商品牌切换决策指标体系，将多维度指标，通过无量纲处理合成“汽车经销商渠道投资发展品牌分级指数”。

该指数整合中国汽车流通协会持续开展的《经销商生存状况调查》、《汽车经销商满意度调查》、《汽车经销商库存预警指数（月度）》，《汽车经销商库存系数（月度）》、《汽车流通行业渠道发展报告（季度）》等调研成果和行业数据，覆盖全国数千家经销商的真实运营数据，及全网渠道变动数据，确保全面性与客观性，彻底突破品牌评价“唯销量论”的局限。

郎学红强调该指数并非简单数据堆砌，而是构建了一套立体化评估体系。通过系统整合多元数据源，指数从“市场表现、渠道运营、趋势预判”三大维度出发，设立三级指标结构，特别是通过权重赋值，强调经销商视角的关键要素，如品牌盈利能力、厂商政策支持力度、网络密度合理性等，实现对品牌健康度的多维立体评测。

品牌分级指数根据品牌综合分值，设立“推荐、持有、中性、谨慎、回避”五级分类，为经销商提供清晰的决策参考。经销商也可结合区域特征对指标与权重进行本地化调整，从而实现更具针对性的科学决策。

郎学红最后表示，在当前汽车产业格局尚未固化的背景下，该指数将实施每半年一次的动态更新机制，持续追踪市场变化和渠道动态。协会期望通过这一工具，系统提升经销商群体的风险抵御能力与投资的品牌与经销运营能能力的适配，推动流通生态迈向高质量、可持续发展新阶段。

（责任编辑  TN0003）